近日，中铁十五局珠肇高铁2标项目鹤洲特大桥首孔现浇简支箱梁顺利浇筑完成，这是珠肇高铁高肇段、珠江段完成浇筑的首孔简支箱梁，标志着鹤洲特大桥上部结构施工驶入快车道，为珠肇高铁全线按期建成通车奠定了坚实基础。

　　此次完成的首孔现浇梁节段，位于鹤洲站特大桥24-25#墩右幅，该现浇简支梁箱梁顶宽12.29米、底宽6.5米，梁体总长18.6米，采用钢管柱+贝雷梁支架法施工。

　　鹤洲站特大桥位于珠海市金湾区，桥梁全长3594.304米，设计时速为每小时350公里。全桥共计墩身232个、承台199个、钻孔桩2060根、悬灌连续梁3联、道岔连续梁23联、支架现浇简支梁91孔。跨越高速公路及河流、地质条件复杂、施工难度大、安全风险高。

　　为确保浇筑成功，项目管理人员针对支架地基处理、支架搭设、底模铺设、支架预压、侧模安装与固定、钢筋安装、预应力管道安装、混凝土浇筑等关键工序进行严格把控，落实安全穿透式网格管理责任制度，明确分工，责任到人。

　　施工前认真研究施工方法和安全保障方案，加强现场技术培训和交底工作，提高了施工人员素质和操作技能，确保支架现浇梁施工质量。

　　施工过程中，施工现场还设专职测量和桥梁工程师，对现浇梁基础、支架、模板进行观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措施，保障了施工安全。

　　据中铁十五局珠肇项目部负责人介绍，此次现浇梁的顺利浇筑，不仅为项目近期开展的“抢抓黄金季，大干100天”劳动竞赛加油助力，还为后续现浇梁施工提供可靠数据和技术支撑，起到试验先行、样板引路作用，更为加快项目全方位顺利推进按下“快进键”。

　　后续，项目全体参建员工将开足马力、日夜鏖战，坚持稳中求进，夺取质量控制和安全生产“双胜利”。

　　珠肇高铁是广东省自主投资的时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁。

　　项目建成后，沿线珠三角主要城市间将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。

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